Apesar das mais rigorosas precauções para viagens aéreas, os entusiastas do vinho podem esperar trazer garrafas e servi-las de vinho em um avião, na maioria das vezes.
Com todos os desafios enfrentados por aeroportos, companhias aéreas e a Administração Federal de Aviação desde 11 de setembro, o vinho está na parte inferior da lista de questões de segurança; no entanto, não faltam confusão e rumores sobre vinho e viagens aéreas. garrafas confiscadas pelos oficiais de controle do aeroporto e se perguntam se uma possível proibição de saca-rolhas significa que o lixo de parada só será servido com sua próxima refeição.
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Embora a FAA não tenha mudado suas regras que permitem aos passageiros transportar vinho em sua bagagem de mão, o porta-voz de Les Dorr admite que a questão se tornou mais complicada desde o 11 de setembro.
Nas semanas seguintes aos ataques terroristas, as garrafas de vinho foram examinadas, assim como os escórias e outros itens aparentemente inofensivos. Não se sabiam relatos de apreensão de vinho, mas, mais frequentemente, os passageiros eram obrigados a registrar o vinho como bagagem, embora não fosse. embalado para os rigores da carga.
No entanto, poucas pessoas que transportam vinho agora relatam problemas. Uma auditoria rápida das vinícolas da Califórnia que geram tráfego de colecionadores de vinho, incluindo Caymus, Chateau St. Jean e Silver Oak, revelou que, embora clientes de fora do estado que compraram vinhos em viagens recentes indicassem que estavam preocupados com possíveis problemas, eles não haviam relatado nenhum problema de transporte aéreo.
Até que a recém-criada agência federal, a Administração de Segurança de Transporte, assuma a segurança aeroportuária até o final deste ano, as transportadoras privadas contratadas pelas companhias aéreas continuarão monitorando os passageiros. Porta-vozes das cinco maiores companhias aéreas dos EUA. Os EUA disseram que o vinho de cabine não é um problema, desde que as leis fiscais e de comércio interestadual não sejam violadas.
No entanto, Dorr adverte contra a espera de uma navegação suave. “Será a critério do auditor [de segurança aeroportuária]”, disse ele, acrescentando que cada examinador tem um nível diferente de conforto. “Vidro em si não é o problema. É isso que está dentro. Até um terrorista estúpido poderia imaginar colocar gasolina ou um líquido inflamável em uma garrafa de vinho. “
Para evitar problemas, Dorr recomenda que o vinho seja devidamente embalado e despachado como bagagem. Saca-rolhas, é claro, não são permitidos na bagagem de mão.
No que diz respeito ao serviço de vinho a bordo, passageiros de primeira classe e de negócios podem já ter visto mudanças e, dependendo da companhia aérea para a sua chegada, pode haver outros na loja.
American, Delta e United continuam a usar vidro real na primeira classe, e comissárias de bordo abrem o vinho com saca-rolhas sem lâminas ou saca-rolhas montados em cozinhas de cabine, de acordo com porta-vozes da empresa. Na US Airways, os comissários de bordo também usam saca-rolhas sem lâminas, mas o Vinho de primeira classe agora é servido em plástico e não em vidros, de acordo com o porta-voz David Castelveter. Nada mudou no Sudoeste, que por muito tempo só serviu vinhos roscados em copos plásticos, disse Beth Harbin, da Southwest.
Enquanto, oficialmente, pelo menos a maioria das companhias aéreas continuam a usar saca-rolhas, suas comissárias de bordo e serviços de bufê têm lutado para passá-los através de verificações de segurança, onde até mesmo saca-rolhas sem lâminas às vezes são confiscados. Um consultor de vinhos de uma das principais companhias aéreas disse: “Às vezes você tem todos os tipos de vinhos finos lá em cima e nada para abri-lo. “
As companhias aéreas compram seus vinhos com um ano ou mais de antecedência, por isso levará meses até que os passageiros saibam se a cortiça continuará sendo o selo de escolha para o serviço de primeira classe. Embora as companhias aéreas não digam nada sobre isso, muitos estão explorando alternativas à cortiça. , claro, são uma possibilidade, assim como plugues chamados “tampas de barra” (às vezes usados em Jerez e Porto), que possuem tampas de plástico ou madeira para abrir as garrafas à mão.