The battle has been over airplanes?such as this Airbus jet being built in Hamburg?but wine is paying the price. (picture alliance via Getty Image)
Comerciantes, importadores, distribuidores, donos de restaurantes e consumidores americanos estão travando uma guerra bilateral sobre a batalha comercial entre os Estados Unidos e a UE por subsídios à fabricação de aeronaves: por um lado, eles pressionam desesperadamente o governo Trump para não impor Tarifas de 100% em todos os vinhos europeus. . Uma decisão pode vir ainda esta semana.
- Por outro lado.
- Eles já estão lidando com as tarifas de 25% impostas pelos Estados Unidos sobre vinhos tranquilos com menos de 14% de álcool da França.
- Espanha e Alemanha em outubro passado.
- As vendas caíram e alguns vinhos não estão sendo reabastecidos.
Na França, a dor também é sentida, com relatos de queda nas exportações e falências de vinhedos.Há também uma forte frustração com políticos de todos os tipos.
“Em seis meses, o mercado americano estará morto para nós”, disse Bernard Farges, presidente do primeiro grupo comercial de Bordeaux, CIVB.
When the tariffs were announced in October, many French wineries and their American importer partners scrambled to contain the damage, swallowing some of the cost of the tariffs. But many could not afford to do so. And the impact was immediate.
Wine exports to the U.S. have plummeted 33 percent since the tariffs were imposed, according to the French federation of wine and spirit exporters (FEVS). Cédric Coubris, vice president of the national syndicate of independent vignerons, said 600 of their members had reported losses totaling nearly $22 million by the end of 2019. They have 7,000 members. “We anticipate a loss of [$110 million] in 2020.” He added that there have already been bankruptcies.
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Prior to the tariffs, Bordeaux’s business in America was booming, enjoying its best performance in 30 years. From November 2018 to November 2019, Bordeaux exported 2.2 million cases worth $325 million. That’s 30 percent in value and 21 percent in volume of all French appellation wine sent to the U.S.
Mas as exportações caíram 46% em valor e 24% em volume em novembro.O comerciante Georges Haushalter disse que as perdas são colossais.”A situação é muito crítica”, disse ele. O mercado americano é o segundo maior mercado de exportação de vinho de Bordeaux e nossa atividade parou.Temos contêineres prontos e os clientes nos dizem para atrasar o envio.”
O impacto está sendo sentido em toda a França.” O primeiro efeito é a redução da margem para todos os jogadores do comércio”, disse Jean-Frédéric Hugel, a décima segunda geração que lidera a família Hugel na Alsácia.custo extra para o consumidor, com o objetivo de dividir o custo em um terço para nós, um terço para o importador, um terço para o consumidor.”
Além da crise imediata do fluxo de caixa, os franceses temem perder o espaço de armazenamento que lutam há décadas.A França aumentou constantemente suas exportações de vinho para os Estados Unidos na última década.Em 2018, valeu US$ 3,5 bilhões, com crescimento respeitável de 5%. Perder sua participação no mercado americano custaria empregos e negócios na França.A FEVS estima que 4.000 empregos apenas em empresas exportadoras estão em risco e que levaria uma década para recuperar o lugar da França nas prateleiras das lojas dos EUA.Desculpa.
“Pode ser facilmente substituído no mercado americano”, disse Haushalter.”A reconquista será longa, cara e difícil.”
Para aumentar os problemas do comércio francês, a guerra comercial coincide com uma queda nas vendas na China continental, onde australianos e chilenos desfrutam de uma vantagem fiscal através de um acordo de livre comércio, bem como turbulência política em Hong Kong e incerteza sobre o Brexit.
Para reduzir os danos, os enólogos e comerciantes estão pressionando o governo francês e a UE.O comércio de vinhos pede uma compensação de US$ 327 milhões do governo, então eles dizem que é uma decisão política subsidiar a Airbus.do governo francês, que optou por subsidiar a Airbus “, disse Farges.”O governo deve assumir [a responsabilidade por] suas eleições industriais.”
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O comércio de vinhos francês está duplamente indignado porque paga um preço mais alto do que a indústria da aviação.”Os Estados Unidos só impõem uma tarifa de 10% sobre aeronaves europeias, mas atingem o vinho francês a um preço de 25%”, disse Farges.
Os funcionários de Paris transferiram a responsabilidade para Bruxelas, dizendo aos enólogos para pressionarem a UE, mas a comissão da UE até agora tornou-se surda.”Hoje fomos completamente abandonados”, disse a senadora francesa Nathalie Delattre, que representa Bordeaux e também é co-presidente de uma associação nacional de funcionários eleitos representando as regiões vinícolas.
“O mercado dos EUA está desacelerando ou até mesmo parando para alguns exportadores”, disse Farges após uma reunião de crise com parlamentares da UE que representam a região.”Temos contatos e relacionamentos com vários ministros, mas nada acontece.”
O plano de compensação proposto pelo governo francês visa mitigar algumas das perdas.O comércio de vinhos também requer assistência na abertura de novos mercados estrangeiros.
“O fato de a América ser nosso mercado número um certamente nos ajudaria, mas seria melhor tomar decisões políticas mais responsáveis”, disse Hugel, que admite se sentir cínico.”Parece uma grande perda de tempo, dinheiro e confiança.Parece que nossos líderes esqueceram como negociar.”