Vinhedos de Bordeaux ameaçados por propostas ferroviárias de alta velocidade

Os enólogos de Bordeaux Graves ficaram consternados ao saber na segunda-feira que os vinhedos de 10 castelos poderiam ser destruídos para dar lugar a uma nova linha de trem de alta velocidade. A nova ligação ferroviária TGV, que transportará passageiros de Bordeaux para Toulouse ou Espanha. Ele será construído ao sul da cidade de Bordeaux através de alguns dos vinhedos mais antigos da região. Os proprietários e produtores de vinhedos estão comprometidos em combater a proposta.

Dez propriedades serão afetadas pela linha e seu corredor de 2. 000 metros, danificando aproximadamente 124 hectares de produção total a partir da designação de 9. 390 acres. As trilhas cruzarão a parte norte do setor Graves, incluindo áreas conhecidas como Chateau Le Tuquet, Chateau Méjean e Chateau Saint-Jéréme, mais ao sul, passando pelas propriedades do Chateau du Grand Bos, Chateau Haut Selve e Chateau de Castres.

  • Lar de alguns dos vinhedos mais antigos de Bordeaux e localizado em muitos dos subúrbios da cidade.
  • Graves tem sido ameaçado por expansão urbana.
  • A rota escolhida surpreendeu os enólogos.
  • Que sentiram que a linha poderia ser construída mais a oeste.
  • Causando menos danos aos vinhedos.
  • Os produtores locais decidiram contestar a decisão e tentar negociar um caminho mais aceitável.
  • “Nossos esforços para promover o enoturismo serão comprometidos com a construção dessa linha.
  • Que definirá a paisagem”.
  • Disse Jean-Louis Viviére.
  • Diretor da Associação.
  • Por Graves Winemakers.
  • Quando se trata de construir novas infraestruturas de transporte.
  • As terras agrícolas ainda são consideradas terrenos baldios.
  • Ao contrário das áreas residenciais.
  • Essa falta de respeito pelas denominações francesas deve acabar.
  • “.

Os produtores têm algum tempo ao seu lado, já que as primeiras rotas não devem ser estabelecidas até 2014, mas as opções são limitadas: a rota de um trem de alta velocidade deve seguir uma rota relativamente reta para viajar a 300 quilômetros por hora. Esperamos que a nova linha esteja operacional em 2020, permitindo que os passageiros viajem de Paris para a cidade espanhola de Bilbao em menos de quatro horas.

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