Um projeto de trem de alta velocidade ameaça atravessar o histórico vinhedo borgonha de Graves e pode danificar o frágil ecossistema que produz a neblina e os vinhos doces de Sauternes e Barsac. risco “, disse Aline Baly de Chateau Coutet em Barsac. “Temos um microclima importante que nos diferencia de outras denominações ao redor do mundo. A neblina é vital para produzir vinhos bonitos e maravilhosos que as pessoas adoram.
O LGV, um projeto europeu de grande escala que liga Paris à Espanha com um trem de alta velocidade, cobrirá 3. 000 acres de terras agrícolas e 7. 000 acres de florestas em três departamentos no sudoeste da França. A linha norte entre Bordeaux e Paris já está em construção. A próxima fase que liga Bordeaux com Espanha e Toulouse a um custo de US$ 11,8 bilhões aguarda a aprovação final do governo.
- “Todo esse dinheiro e só economiza 30 minutos a caminho de Toulouse e um minuto para Dax”.
- Disse Bérénice Lurton.
- Proprietária do Chateau Climens em Barsac.
- “Eles poderiam renovar e melhorar as linhas de trem existentes por muito menos dinheiro.
- É absurdo.
- ?.
Os opositores da LGV ameaçam apresentar uma queixa ao Tribunal de Justiça das Comunidades Europeias se o governo francês aprovar o plano atual. Os castelos de Sauternes e Barsac argumentam que a ligação entre o rio Ciron e as características definidoras de seu terroir é protegida pelo Sistema de Nomeação da UE. Sem podridão nobre, não há Sauternes e Barsac. e as águas frias do Ciron são essenciais para a podridão nobre. “É um terroir mais do que chão e porão?C? É um ambiente mais amplo”, diz Lurton.
O rio Ciron tem origem nas Terras, uma floresta tropical plantada por Napoleão para secar um vasto pântano infestado de malária, criando a maior floresta de pinheiros da França. O rio se arrasta ao longo de um curso sonolento em direção ao Garonne, enquanto centenas de córregos fluem para ele. Na maior parte do tempo, se o seu comprimento, um grande dossel de árvores às margens do rio sombreia a água, mesmo no calor do verão, é um lugar fresco e tranquilo, onde garças são comuns. Finalmente, o rio se espalha. Sauternes, passando ao pé da vila de Bommes, perto do Chateau La Tour Blanche, antes de saltar para o Garonne.
A diferença de temperatura entre o Ciron frio, que flutua em torno de 57 graus F, e a água mais quente do Garonne cria as famosas névoas matinais no outono que dão origem a botrytis cinerea. o tempo permite que a podridão nobre se desenvolva de tal forma que vinhos doces aromáticos e complexos são criados.
“Se as águas do rio Ciron aquecerem, a produção de neblina será mais complicada”, disse Xavier Planty, presidente da AOC Sauternes e Barsac e coproprietário do Chateau Guiraud. “Não podemos arriscar estragá-lo.
Olhando para um mapa da linha de trem proposta, é difícil imaginar uma rota que possa ter um impacto maior no Vale do Ciron. A rota LGV proposta parte de Bordeaux para Toulouse através dos Túmulos. Depois da região de Graves e antes de Barsac, a estrada segue para o sul no Vale de Ciron, onde se divide, com uma linha cruzando a vasta floresta terrestre ao sul em direção a Dax e a fronteira espanhola e outra em direção a Toulouse.
Uma faixa de 100 km no Vale ciron atravessa 84 afluentes, 30 córregos e o próprio Ciron três vezes, exigindo viadutos e valas. Árvores florestais serão cortadas em branco para construção.
“É monstruoso; um projeto muito destrutivo, disse Philippe Barbedienne, diretor da Sepanso, uma federação de associações de proteção ambiental que se opõe ao plano. “Isso vai diminuir o fluxo de água, incluindo córregos que fluem para o Ciron. As árvores serão cortadas. E a água vai esquentar. Tudo isso terá um impacto negativo nas condições que criam a Nobre Podridão.
Castelos ao longo dos primeiros 3 quilômetros de pista também enfrentam a perda de florestas, vinhedos e edifícios. Isso inclui dois castelos em Pessac-Léognan e sete em Graves. “Eles já bloquearam [306 acres] dos meus vinhedos e vinícolas, o que significa que não posso vendê-lo ou fazer nada com ele”, disse Paul Ragon, proprietário do Chateau Le Touquet. “Construí um porão, então investi.