O novo Pettle, projetado para viajar de avião, pesa menos e é mais robusto que o vidro.
A ciência resolve problemas, grandes e pequenos. A Air New Zealand sentiu que estava desperdiçando combustível arrastando garrafas pesadas de vinho de vidro, que também eram problemáticas, pois podem ser quebradas ou usadas como arma. Então, como a companhia aérea poderia economizar em custos de combustível, mantendo o visual tradicional de vinho para seus clientes?
- Insira a garrafa de vinho Pettle.
- Ou PET (tereftalato de polietileno).
- O novo recipiente que a Air New Zealand está testando.
- Feita inteiramente de plástico.
- A tampa do parafuso Pettle pesa apenas 32 gramas (pouco mais de uma onça) por garrafa de 187 ml.
- Ao contrário de sua contrapartida de vidro de 154 gramas (5.
- 4 onças).
- E é muito mais robusta.
- O produto também é 100% reciclável.
O Pettle, que foi projetado em conjunto por Alistair Dunlop, gerente de compras a bordo da companhia aérea, e o técnico em plástico Chris Watkins, é o resultado de três anos de pesquisa e testes.
Para Dunlop, o mais importante era que o Pettle se parece exatamente com uma garrafa de vinho de vidro típico. “Quando comecei esse projeto, sentimos que o cliente não podia aceitar as garrafas plásticas”, disse ele. Nas primeiras quatro semanas de uso das garrafas a bordo, o feedback dos clientes foi muito positivo, e as pessoas disseram que não tinham notado a diferença.
A vinícola também realizou testes de sabor e composição química para garantir que o sabor dos vinhos não seja alterado pelo recipiente plástico.
Atualmente, o Pettle é usado apenas para as seleções de vinhos da companhia aérea, que são feitas sob medida pela maior empresa de vinhos da Nova Zelândia, Montana (conhecida como Brancott nos Estados Unidos), e apenas em voos entre seu país de origem e a Austrália.
A companhia aérea planeja mudar para garrafas Pettle em todos os voos no início de 2004, aguardando resultados adicionais de testes para garantir que tenha uma vida útil de pelo menos seis meses e que os contêineres possam suportar o manuseio e mudanças na pressão do ar.
A empresa espera então que outras companhias aéreas e vinícolas ao redor do mundo usem o Pettle, para o qual uma patente global está pendente. “Queremos compartilhar essa tecnologia com o maior número possível de pessoas para que todos possamos nos beneficiar dessa inovação. “Dunlop disse.
É claro que a Air New Zealand, que é coproprietária dos direitos com a empresa de Watkins, Honeylands Naturally Ltd. , deve lucrar com cada pettle vendido, independentemente de onde seja servido. “A produção no terceiro ano (2006) deste projeto deverá atingir cerca de 20 milhões de garrafas, o que, por sua vez, dará à companhia aérea um retorno generoso sobre a receita de royalties”, segundo comunicado da empresa.
Dunlop disse que Montana já havia decidido experimentar um Pettle de 750ml em novas versões do mercado neozelandês, para servir em eventos esportivos e de verão.