Um mergulhador prepara garrafas de champanhe de 170 anos encontradas nos escombros para uma viagem à superfície (Alands Landskapsregering / Alex Dawsonv).
Quando mergulhadores explorando um naufrágio no norte do Mar Báltico em 2010 descobriram dezenas de garrafas de champanhe de 170 anos, eles desencadearam uma tempestade de interesse. Historiadores e amantes de bolhas especularam sobre o destino dos vinhos, talvez a corte russa. czar – e seu sabor. Algumas garrafas foram leiloadas em dois leilões a preços recordes.
- Cinco anos depois.
- Mergulhadores recuperaram 168 garrafas de destroços (além de cinco garrafas de cerveja).
- E pesquisadores testaram e analisaram alguns dos espumantes.
- Suas descobertas.
- Recentemente publicadas no Proceedings of the National Academy of Sciences.
- Oferecem uma janela.
- A história do champanhe.
- Abrangendo tanto a produção de vinho do início do século XIX quanto os gostos dos consumidores da época.
Mergulhadores que exploram o naufrágio na costa do arquipélago de ‘Eland, uma cadeia de ilhas finlandesas entre a Finlândia e a Suécia, viram uma garrafa de vinho em sua primeira viagem ao naufrágio. Quando o levantaram, a mudança de pressão explodiu a tampa e eles testaram o conteúdo e assumiram que estavam bebendo champanhe extremamente velho.
Eles estavam, e havia muitos mais no porão da nave. Enquanto os rótulos foram lavados, as marcas nas rolhas revelaram que a maioria dos vinhos veio de Champagne Juglar, que então se fundiu com Jacquesson, enquanto um número significativo veio de Veuve Clicquot Ponsardin. Alguns vieram de Heidsieck.
Quando se trata de um champanhe que passou cerca de 170 anos no fundo do oceano, espera-se que a qualidade reflita sua idade e as circunstâncias de seu porão subaquático. Recentemente, o sommelier Larry Stone abriu uma garrafa dos restos de uma Guerra Civil em 1864 Locking Corridor em uma festa de vinho e descreveu aromas de “choucroute, purificador líquido e vinagre”. A rolha encolheu e a água do mar vazou para dentro da garrafa.
Os Champanhes Bálticos, no entanto, escaparam em grande parte para este destino. Eles descansaram a uma profundidade de 164 pés em água turva, completamente isolado da luz, a uma temperatura constante de aproximadamente 36 graus F a 39 graus F. Algumas das garrafas foram contaminadas pela água do mar, mas a maioria permaneceu perfeitamente selada.
Para o estudo, os cientistas, liderados pelo Dr. Philippe Jeandet, professor de bioquímica alimentar da Universidade de Reims, reuniram um painel de especialistas em degustação, neste caso vitive clicquot enólogos, para provar três amostras bálticas, duas por Veuve Clicquot. e uma de Juglar. By forma de comparação, eles também provaram três safras modernas de Veuve Clicquot (1955, 1980 e 2011).
Dominique Demarville, diretora da vinícola Veuve Clicquot, descreveu o vinho como sem bolhas e com um “amarelo muito escuro, muito dourado, âmbar”. O aroma inicial era intenso e desagradável, com cheiro de animais, cogumelos e queijo. expostos ao oxigênio, “os vinhos se tornaram mais agradáveis, com muitas flores”, assim como carvalho, couro e tabaco. Na degustação, Demarville ficou agradavelmente surpreso com a notável doçura e frescor dos vinhos.
“Foi muita emoção para Veuve Clicquot e, claro, para mim”, explicou Demarville. “[Em meados do século XIX] Madame Clicquot ainda estava viva e envolvida. Isso significa que essas garrafas foram feitas pela Madame Clicquot, o que é maravilhoso, excepcional, para nós. ?
Após degustações, os pesquisadores analisaram quimicamente as amostras e conseguiram conectar os descritores do degustador com compostos químicos nos vinhos. Por exemplo, o aroma “queijo” se correlaciona com ácidos butanoicos e octóicos.
A observação mais significativa foi a disparidade no teor alcoólico e no teor de açúcar dos vinhos do século XIX em comparação com o de hoje?Bolhas. Níveis mais baixos de álcool (9,5% dos 12,5% típicos hoje) foram provavelmente devido ao clima mais frio e técnicas agrícolas menos desenvolvidas, o que levou a uvas menos maduras, níveis mais baixos de açúcar e, finalmente, uma queda no álcool.
O álcool também era diluído com a adição da dose no final do processo de vinificação, o que tornaria o produto final extremamente doce. “Na época de Madame Clicquot, os consumidores preferiam champanhe com um teor de açúcar muito alto”, diz Jeandet. ? [Encontramos] 150 gramas de açúcar por litro. Para efeito de comparação, o que agora é chamado de Brut Champagne, o teor de açúcar é de cerca de 6 a 8 gramas por litro.
O alto teor de açúcar também fornece uma trilha da direção do navio. Cartas históricas entre Madame Clicquot e um amigo russo documentam que os russos preferiam seu vinho com 300 gramas por litro, mais doce do que o vinho devolvido (era comum na Rússia Imperial). ao manter uma tigela de açúcar ao lado do seu copo e adicionar mais para atender aos seus gostos pessoais).
Pesquisadores acreditam que o fardo era destinado a um país com sabores moderadamente doces, talvez na Confederação Alemã. Os consumidores franceses e alemães geralmente pediam champanhe com esse nível de doçura, enquanto os clientes ingleses preferiam suas bolhas ainda mais secas.
Sem um nome para a nave, os investigadores provavelmente nunca saberão definitivamente de onde a nave veio ou estava indo. Mas Jeandet não vê isso como uma derrota. ” É um naufrágio enigmático, mas uma aventura muito, muito bonita.