Senado aprova projeto de lei anti-navegação; O Sinal do Presidente

Esta noite, o Senado aprovou por unanimidade uma lei patrocinada pelo Senador Orrin Hatch, republicano de Utah, que coloca o poder de aplicação federal por trás da proibição estatal de remessas interestaduais de bebidas alcoólicas para os consumidores. Espera-se que o presidente Clinton assine a lei, que está ligada a um projeto de lei popular para combater o tráfico sexual e a violência contra as mulheres.

Na semana passada, a Câmara aprovou a Lei de Proteção às Vítimas de Tráfico de Pessoas (HR3244), que visa reduzir o número de mulheres e crianças imigrantes que entram ilegalmente no país por trabalho forçado ou servidão sexual. Comissão da Conferência da Câmara e do Senado para alterar sua “Vigésima Primeira Emenda” (S577) ao projeto de lei não relacionado.

  • A legislação do hatch pode criar dificuldades para os consumidores que tentam encomendar vinhos raros ou difíceis de encontrar de vinhedos e varejistas de fora do estado.
  • O projeto de lei permite que procuradores-gerais do estado busquem medidas cautelares na Justiça Federal contra empresas que violam a navegação direta de um estado.
  • Leis.

“É muito frustrante”, suspirou Barbara Olson, lobista da Coalizão para preservar o acesso dos consumidores a vinhos finos, um grupo de transporte marítimo fundado por vários grandes varejistas de vinho. Ela acredita que os atacadistas de bebidas, muitos dos quais apoiaram o projeto de lei hatch, tentarão mudar ainda mais as leis estaduais para evitar vendas online, pedidos de telefone e correio que poderiam reduzir suas operações.

“Será uma vantagem numérica”, disse Olson. Os atacadistas continuarão a [adotar penalidades penais para o transporte direto] em todos os outros estados. Eles terão jurisdição para transportar vinícolas e varejistas em todo o país. Vamos ver que monopólio eu posso realmente fazer.

Em um discurso ao Senado hoje, Hatch disse que seu projeto reafirmou o direito do Estado de regular o comércio. “Na realidade, a falta de aprovação desse projeto de lei teria discriminado as distribuidoras no Estado ao efetivamente conceder imunidade de fato às distribuidoras de fora do estado. regulação estadual “, disse Hatch. ” O Congresso e a Constituição reconheceram que os Estados têm um interesse legítimo em poder controlar a distribuição de álcool entre estados nos mesmos termos e condições que possam controlar a distribuição no Estado.

Os atacadistas de bebidas alcoólicas, que apoiaram a aprovação do projeto de lei, argumentaram que o projeto de lei ajudaria a indústria do vinho, não o prejudicaria. “Essa legislação só afeta empresas que enviam seus produtos ilegalmente”, disse Juanita Duggan, CEO da Wine and Spirits Atacadistas. da América. Isso nivela o campo de jogo para empresas que legalmente completam pedidos de vinho e vinho boutique legalmente disponíveis. “

Vários grupos da indústria vitivinícola afirmaram que o escopo do S577 é limitado, pois se aplica apenas à aplicação das leis estaduais existentes. O projeto de lei não concluirá a entrega domiciliar de vinho em todos os 20 estados que permitem embarques interestaduais e os 30 estados que permitem embarques intra-estaduais.

Embora o Wine Institute e a American WineMakers Association tenham lutado há muito tempo contra a legislação que endurece as restrições diretas de transporte, nenhum dos grupos de produtores de vinho se opôs ativamente ao projeto de lei de Hatch em sua forma atual. No início deste ano, a senadora democrata da Califórnia Dianne Feinstein alterou o S577 para exigir que os tribunais primeiro considerem a constitucionalidade das leis estaduais de álcool antes de emitir uma ordem judicial. Ambos os grupos comerciais acreditam que a redação de Feinstein tornará mais difícil para os Estados processarem vinícolas.

Olson continua otimista. “Continuaremos a fazer amicus briefs nos vários processos judiciais pendentes em todo o país”, disse ele. “E vamos obter mais apoio de vinícolas e varejistas de todo o país e planejar para o ano que vem e passar. Legislação ofensiva. “

Saiba mais sobre a fatura do Hatch

Leia notícias sobre processos de transporte direto em Indiana, Flórida, Carolina do Norte e Michigan, Texas, Nova York e Virgínia.

Para uma descrição completa do problema de entrega direta, leia nosso kit especial The Wine Wars e nosso artigo de 15 de maio de 1997, When Winemakers Become Criminals.

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