A batalha sobre se os consumidores devem ser capazes de receber remessas diretas de vinho está se intensificando novamente no Estado de Nova York, o segundo maior mercado de vinhos dos Estados Unidos.
Ontem, em Albany, duas comissões legislativas realizaram uma audiência conjunta sobre a questão da venda de álcool pela internet. A indústria do vinho tem se pronunciado fortemente para promover um projeto de lei que permitiria que vinícolas e varejistas de fora do estado enviassem quantidades limitadas de álcool aos consumidores de Nova York em termos regulamentados. No entanto, os atacadistas de álcool, que estão por trás de muitas iniciativas estaduais e federais para prevenir o transporte direto interestadual, mantiveram um perfil notavelmente baixo.
- Nova York já proíbe a entrega interestadual direta.
- Embora a lei permita que armazéns estatais e varejistas entreguem às casas dos clientes.
- Impulsionados pelo recente foco do Congresso na venda de álcool para crianças pela Internet.
- Os membros da Assembleia Estadual Harvey Weisenberg.
- Que lidera o Comitê sobre Alcoolismo e Abuso de Drogas.
- E Robert Sweeney.
- Que lidera a Comissão de Ciência e Tecnologia.
- Convocaram uma audiência para determinar se essas vendas são um problema em Nova York e.
- Se assim for.
- Como consertá-lo.
Vários varejistas conhecidos e proprietários de vinhedos aproveitaram a oportunidade para pressionar por uma nova legislação que faria de Nova York um “estado recíproco”, um estado que permite embarques diretos de estados que permitem embarques diretos das vinícolas de Nova York, enquanto monitora de perto os embarques de álcool. através das fronteiras nacionais. O testemunho incluiu Michael Aaron, presidente da Sherry-Lehmann; John Dyson, presidente da Vinícola Millbrook e ex-vice-prefeito de Nova York; e Jeff Zacharia, do Zachys.
As novas leis (S4941 e A7895), patrocinadas pelo senador John Kuhl e pelo deputado Herman Ferrell, permitiriam que vinícolas e varejistas dos EUA em outros estados recíprocos enviassem até duas caixas por mês aos consumidores de Nova York. incluído em uma lei de licenciamento de 1995 veted pelo governador George Pataki: as transportadoras de fora do estado teriam que solicitar licenças para vender em Nova York, estar sujeitas a requisitos de auditoria e manutenção de registros, e teria que pagar todas as vendas estatais e impostos sobre o consumo.
Ao mesmo tempo, lobistas de vinho argumentaram que o verdadeiro problema com o transporte direto não era o acesso a menores, mas o conflito entre as forças econômicas. “Temos remessas dentro do estado neste estado há muitos anos, pela internet, por telefone e por correio – e ainda não encontramos grandes reclamações de que os adolescentes comprem o que bebem por transporte [direto]”, disse o velho. Senador Manfred Ohrenstein, que representou membros da indústria do vinho fazendo lobby para o projeto de lei de licenciamento.
“Essa conversa começa com o lobby de atacado interessado, que teme perder sua posição de monopólio no chamado “sistema de três níveis”, [no qual os produtos variam de vinícolas a atacadistas e varejistas]”, disse Dyson. encorajou diferentes estados a olhar para a Internet com alarme.
Aaron, que disse ter falado com muitos adolescentes para investigar o assunto porque há poucas estatísticas disponíveis, argumentou que o acesso das crianças ao vinho não é um grande problema, pois a maioria dos adolescentes prefere cerveja e bebidas alcoólicas açucaradas fortes, que eles podem facilmente encontrar nos locais. Lojas. . Ele sugeriu que os esforços de aplicação da lei se concentrem no acesso local e nos produtos açucarados, que, segundo ele, são comercializados entre os adolescentes.
“As crianças provavelmente não preferem bons vinhos. . . mas não sei como ele discriminaria a lei dizendo que pode acessar esse tipo de álcool, mas não esse tipo de álcool”, opôs Michael Vacek, presidente de Nova York. State. Beer Wholesalers Association, a única organização atacadista que testemunhou na audiência.
Ao contrário da maioria dos estados que atualmente proíbem o transporte interestadual de álcool, Nova York tem uma grande indústria vinícola, com cerca de 125 vinícolas atualmente em operação. As regulamentações atuais prejudicam as vinícolas de Nova York porque não podem vender aos consumidores em estados que têm leis de transporte recíprocas, disse Dyson. , muitas transportadoras de encomendas atualmente se recusam a aceitar embarques de álcool devido às recentes operações secretas no estado.
“No nosso caso, 13% dos nossos lucros brutos foram eliminados”, disse Dyson. “A verdade é que o sistema de três níveis não distribui os vinhos das pequenas e médias vinícolas do nosso estado. Se não tivermos outra maneira de vender, alguns de nossos armazéns vão parar de negociar. Essa rota é entregue diretamente ao consumidor. “
Para obter mais informações sobre transporte direto: