Os legisladores do Missouri encerraram discretamente a capacidade dos consumidores de pedir vinho de varejistas de fora do estado no ano passado (istockphotos).
Esta é a segunda parte de uma série sobre a supressão de embarques por varejistas de vinho.Para obter mais informações sobre seu impacto sobre varejistas e consumidores, consulte a Parte 1.
- Em 11 de julho de 2017.
- O gouverneur Eric Greitens do Missouri promulgou um rascunho do que é apresentado a respeito da “venda de álcool em aeroportos”.
- O resumo de 326 palavras do projeto de lei da legislatura estadual detalha o efeito de cinco disposições.
- A maioria das quais relaxou as restrições à compra e ao consumo de bebidas nas destilarias.
- Resorts e aeroportos internacionais do estado.
A sexta mudança na lei estadual de controle de bebidas alcoólicas simplesmente diz: “Derogue uma seção relacionada ao embarque pessoal de vinho” (artigo 311.462).Esta seção, que foi silenciosamente removida, permitiu que os residentes do Missouri recebessem vinho de estados de varejo externos em “estados recíprocos”, aqueles cujos residentes poderiam, por sua vez, comprar vinho legalmente de varejistas do Missouri.
Quando a lei entrou em vigor em 28 de agosto, os bebedores do Missouri perderam todo o acesso ao vinho de varejistas de fora do estado, e comerciantes do Missouri adicionaram Califórnia, Idaho e Novo México a estados com os estados com osquinh de que não podiam mais fazer negócios.Embora o transporte direto ao consumidor de vinhedos tenha se tornado legal em 42 estados desde que a Suprema Corte decidiu Granholm v.Curada em 2005, a lei do Missouri reduziu o transporte de consumidores de varejo para apenas 13 estados, contra 18 em 2005.
“Ele era astuto, astuto e louco como eles faziam isso”, Jason Main, dono da loja de vinhos Wine Merchant Ltd.em Clayton, Missouri, ele falou sobre a lei do Missouri pouco depois de descobrir que foi aprovada.”As pessoas com quem falei, todos nós descobrimos depois do fato.
O Missouri foi apenas um dos esforços recentes do Estado para limitar os embarques diretos de varejistas para consumidores.Em 26 de agosto de 2016, o governador de Illinois, Bruce Rauner, promulgou uma lei que tornou uma ofensa classe 4 para varejistas de fora do estado enviarem para clientes de Illinois., que leva uma pena de prisão de um a três anos.A prática já era ilegal. Em 9 de janeiro de 2017, o governador de Michigan, Rick Snyder, assinou uma medida proibindo varejistas de outros estados de enviar vinho para o estado, embora disposições anteriores já tivessem tornado quase logisticamente impossível.
Main estimou que sua loja especializada ganhava US$ 1 milhão por ano em vendas fora do estado antes da repressão.”Não posso dizer quantos clientes perdi instantaneamente da noite para o dia quando Illinois mudou suas leis de transporte.Com Illinois aprovando sua legislação de navegação criminal e essa coisa recíproca, foi dizimando o que fomos capazes de fazer fora do estado?
Enquanto os varejistas estão frustrados com leis anti-navegação mais rigorosas através das fronteiras estaduais e vigilância mais agressiva das leis existentes, eles estão travando uma batalha em duas frentes: nas legislaturas estaduais e nos tribunais.
Em 2017, os defensores da expedição introduziram sete projetos de lei nas legislaturas estaduais para permitir que os varejistas fossem enviados para fora do estado.Os esforços falharam no Alabama, Connecticut, Kentucky, Rhode Island e Texas, mas dois continuam ativos.
Em Massachusetts, o documento H.3891, apresentado em 13 de junho de 2017 na Câmara dos Deputados pelo deputado John Lawn Jr., permite que os residentes do estado recebam carregamentos de álcool de outros estados.O projeto de lei está atualmente na Comissão Mista de Proteção ao Consumidor e Licenças Profissionais.
Na Assembleia do Estado de Nova York, um projeto de lei permitiria que os moradores comprassem vinho de varejistas em estados recíprocos; A proposta foi apresentada à Câmara pela principal assistente da Assembleia, Amy Paulin, em 21 de fevereiro de 2017; um projeto de lei idêntico foi introduzido no Senado; em 3 de janeiro de 2018, os projetos de lei foram considerados para a sessão de Ano Novo pelos comitês de ambas as câmaras..
“Eu gosto de vinho, como muitos dos meus eleitores, e às vezes alguns vinhos finos são difíceis de encontrar”, disse Paulin ao Wine Spectator.Você os encontra pesquisando na Internet ou descobrindo que eles podem ter sido distribuídos para certos varejistas fora de seu estado, e então você não pode obtê-los.Parecia uma maneira justa de mudar esse sistema.
O senador Terrence Murphy, patrocinador do Projeto de Lei no Senado, enviou um e-mail ao Wine Spectator: “Os nova-iorquinos viram o incrível crescimento da indústria vinícola e querem um melhor acesso a ele.Em última análise, permitir embarques diretos de varejistas autorizados fora do estado da mesma forma que armazéns fora do estado poderiam não apenas dar aos consumidores de Nova York acesso a milhares de produtos que não estão disponíveis em nosso estado, mas também poderia fornecer milhões de dólares em receita fiscal para Nova York.
Tom Wark é o fundador da National Wine Retailers Association (NAWR), um grupo que representa os varejistas a favor do transporte marítimo.A organização apoia todas as sete faturas e contribuiu para o desenvolvimento de várias delas.Dois que permanecem ativos. Ele lançou o site WineFreedom.org em meados de 2017 para chamar a atenção do público para o assunto, ligando os bebedores a legislativos nos estados onde estão sendo considerados projetos de lei de transporte.
“Cada vez mais consumidores descobrem que não podem comprar os vinhos que querem, então começam a se expressar”, disse Wark.De repente, eles não podem enviá-los e perguntar por quê.
Os apoiadores dizem que o principal obstáculo para o envio direto de varejistas para legislativos estaduais é a influência de grandes corporações, principalmente distribuidores.”Isso é apenas conluio entre governos estaduais, grandes varejistas e importadores para quebrar todos os independentes”, diz Main sobre a lei restritiva do Missouri.”Para mim, é tão embaraçoso quanto os políticos podem se comportar.Eles não têm razão para fazê-lo mais do que um lobby pagou-lhes para passá-lo.Não havia nenhuma criança que pediu uma paleta Grey Goose, e ela apareceu em sua porta.
Paulin concorda que os atacadistas são a oposição.”Os distribuidores, que temem ser excluídos, se opõem fortemente a essa mudança em Nova York?Para permitir que os varejistas enviem, diz ele. Eles são muito fortes politicamente, e por causa de sua oposição, não fomos capazes de mover o projeto de lei.Mas esta é uma nova sessão, uma nova batalha, e continuaremos.
Craig Wolf, presidente e CEO da Wine and Spirits Atacadistas da América (WSWA), saúda os desafios nas legislaturas.”Vá ao Legislativo de Nova Jersey [por exemplo], tente mudar as leis.E estamos felizes com isso, porque acreditamos que estamos do lado certo dessa questão, essa responsabilidade é importante, que os Estados certamente têm o direito de controlar como o álcool chega aos seus consumidores no Estado.
Em 2 de janeiro de 2018, uma fatura adicional foi submetida à Câmara dos Deputados do Mississippi para autorizar o embarque direto de armazéns e varejistas, mas morreu em comissão em 30 de janeiro.
Wark disse ao Wine Spectator que espera que as contas de varejo sejam introduzidas em Connecticut, Rhode Island, Alabama e possivelmente Illinois em 2018.
Legalmente, três processos judiciais que desafiam as restrições diretas de transporte dos varejistas estão em vários estágios de maturidade. Os reclamantes em cada caso são comerciantes de vinho de fora do estado e potenciais clientes no estado. Cada uma das ações argumenta que as proibições de – Remessas de varejistas estatais violam a cláusula de sono da Constituição e a cláusula de privilégios e imunidades.
E cada um foi apresentado por advogados de Epstein, Cohen, Seif
Lebamoff Enterprises, Inc. e outros Snyders e outros, arquivados em 20 de janeiro de 2017 no Tribunal do Distrito Federal para o leste de Michigan, é o caso que Epstein acredita ser mais próximo da decisão.A demandante, Lebamoff Enterprises, opera a rede de comerciantes de vinhos especializados Indiana Cap n.Cork, que não pode enviar vinho para o estado do norte.
Os consumidores exigentes são os residentes de Michigan Jack Stride, Jack Schulz e Richard Donovan.A ação afirma: “As leis estaduais de Michigan tratam as vendas, o transporte e a entrega de vinho entre varejistas de um estado para outro de forma diferente e menos favorável do que as vendas, transportes e entregas no estado.Este regime legal discrimina o conhecimento de varejistas de vinho fora do estado e fornece benefícios econômicos e proteção aos varejistas de vinho de Michigan.Ambos os lados deram declarações.
Dois dos denunciantes tinham se mudado para Michigan de lugares onde tinham acesso a uma maior variedade de vinhos.”O segundo homem está noivo de uma garota grega e testemunhou que ele morava em Chicago e que ele poderia ir para Binny e encontrar 100 vinhos gregos.E na área de Detroit, você poderia ter uma chance de encontrar três, disse Epstein.Outro jovem queixoso testemunhou que estava acostumado a comprar outros produtos, como roupas e alimentos online e queria a liberdade de fazer o mesmo com vinhos.especialmente aqueles que não estão disponíveis em Michigan, disse Epstein.
A Associação de Atacadistas de Cerveja e Vinho de Michigan se juntou ao estado como réu interveniente e argumentou em resposta ao processo que Granholm “deixa claro que Michigan pode estruturar sua camada de varejo sem restrições de cláusulas comerciais”. Nada na decisão de Granholm questiona o direito de Michigan de permitir que varejistas estaduais enviem diretamente aos consumidores de Michigan, enquanto proíbe vendas e remessas para consumidores de Michigan por milhares de varejistas de vinho de fora do país. . de Estado.
Em Illinois, Lebamoff Enterprises, Inc. e outros Rauners e outros estão desafiando a proibição estatal de remessas por varejistas, mas o juiz do Tribunal Distrital Samuel Der-Yeghiayan permitiu que a moção da defesa rejeitasse a denúncia em 8 de junho de 2017, juntamente com o juiz escrevendo: “Os Queixosos?As acusações indicam que [o dono do Cap n? Cork, Joseph] Doust, busca lidar diretamente com os consumidores de Illinois sem passar pelo sistema regulatório de três níveis estabelecido para proteger o bem-estar público.De acordo com a lei de Illinois, nenhum indivíduo em Illinois ou fora de Illinois tem tal direito.?
A equipe de Epstein respondeu com um recurso ao Tribunal de Apelações do Sétimo Circuito por razões técnicas que Der-Yeghiayan não permitiu que os queixosos alterassem sua queixa depois que a defesa apresentou seu pedido de demissão. Cada parte apresentará seus argumentos em 16 de fevereiro.
A ação judicial mais recente, Sarasota Wine Market LLC et al v. Greitens et al, foi movida no Tribunal Distrital Oriental de Missouri em 29 de novembro de 2017 Em 16 de janeiro de 2018, o estado apresentou uma moção para encerrar o caso, argumentando que os queixosos não tinham legitimidade e os advogados dos queixosos apresentaram uma refutação seis dias depois. Fique ligado,? Epstein diz. Pode haver mais depósitos no próximo ano.
Finalmente, Epstein gostaria que seus casos chegassem à Suprema Corte, para que a legalidade do pedido de Granholm para envio direto de varejistas possa ser decidida de uma vez por todas.
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