Os restos de um cargueiro na costa da Inglaterra no último fim de semana tornaram-se uma dor de cabeça para alguns enólogos sul-africanos, já que os catadores foram capazes de escapar com suprimentos dos vinhedos que chegaram à costa.
MSC Napoli foram deliberadamente encalhados ao longo da costa de Devon depois de sofrer danos causados pela tempestade. A tripulação foi evacuada em segurança, mas logo depois, vários contêineres, alguns com barris de carvalho e equipamentos de vinificação com destino à África do Sul, caíram ao mar e encalharam em uma praia próxima. O público utilizou uma ampla gama de produtos, desde novas motocicletas BMW até fraldas, sacos de ração para cães e tudo o que podiam levar com eles.
- “Isso afeta muitas pessoas na indústria vinícola da África do Sul”.
- Disse Eben Sadie.
- Proprietário e enólogo da Sadie Family Wines.
- Em Swartland.
- Sadie tinha uma nova cesta de $18.
- 000 a bordo do Napoli.
- O destino deste equipamento é desconhecido.
- Ele também tinha barris no barco.
- Especialmente pedidos para sua pequena produção de engarrafamentos Columella Swartland.
Um contêiner cheio de 150 a 160 barris de carvalho, cada um no valor de US$ 850, do cooper francês Tonnellerie Boutes desembarcou e foi saqueado, de acordo com o gerente de vendas da empresa nos EUA Manny Martinez. Barris de carvalho são uma característica popular nos jardins ingleses. “Eu imagino que eles vão. Eles recebem belos contêineres para suas plantações”, disse Martinez sobre os novos proprietários dos barris.
Desde então, a Guarda Marítima e Costeira (MCA) fechou a praia ao público. A Lei da Marinha Mercante de 1995 permite que indivíduos armazenem prêmios fracassados em suas casas, mas eles devem informar as autoridades para que as mercadorias possam ser devolvidas aos proprietários legítimos. se uma aplicação for feita, bens não declarados serão classificados como roubados.
Sophia Exelby, receptora de restos mortais da MCA, que está no local em Devon, disse que não tinha ouvido falar de uma adega que havia sido saqueada e que apenas uma “pequena fração” dos 2. 400 contêineres do navio havia sido liberada. Está confirmado que “muitos barris” estão faltando. Exelby disse que a MCA estava revendo o manifesto do navio e logo começaria a recuperar a mercadoria. Contabilizar tudo, disse ele, provavelmente levará “de alguns dias a algumas semanas”.
Mas para Sadie e seus colegas produtores, pode ser tarde demais. Enquanto emprestava uma imprensa para substituir seu “belo ornamento no fundo do mar”, ele disse que muitos pequenos produtores podem não ser capazes de produzir seu primeiro chardonnay nos novos barris a caminho da África do Sul. Ele acrescentou que normalmente usa barris novos, feitos de árvores que ele pessoalmente seleciona em florestas francesas, para cada safra de sua mistura de Columella vermelha, e que esses barris não são imediatamente substituíveis.
Os danos ambientais são mais preocupantes do que as perdas de vinhedos, disse Sadie, enquanto Napoli pinga petróleo. E o MCA, que estima um período de limpeza de um ano, disse que os danos que os socorristas causaram à praia e arredores são “800% maiores do que os danos causados pelo incidente em si”.
A porta-voz da MCA, Sophie Turner, disse que as imagens da praia estavam sendo revisadas e pediu que as pessoas relatassem qualquer mercadoria suspeita. “Se alguém ligar e disser que seu vizinho de repente tem algumas caixas de vinho”, que parecem ser de Nápoles, ela diz: “Teremos uma ordem judicial e eles podem ser processados. “