Enquanto o Congresso dos EUA debate o projeto de lei CARE e o futuro do transporte direto de vinhos, o Canadá está travando sua própria batalha pelo vinho. Uma personalidade canadense de rádio e televisão planeja participar da desobediência civil esta semana transportando vinho através das fronteiras provinciais, o que é ilegal sob a lei canadense. Terry David Mulligan espera chamar a atenção para a proibição do país de transporte direto inter-província, em um momento em que muitos membros da crescente indústria vinícola do Canadá dizem que a lei deve ser reformada.
A legislação que Mulligan desafiou foi a Lei de Importação de Bebidas Intoxicantes, aprovada em 1928 durante o período de bloqueio no Canadá, que proíbe estritamente o transporte de álcool através das linhas provinciais. A legislação tem sido mantida desde então, e os críticos reclamam que ela permite que os governos provinciais exerçam controle monopolista sobre as vendas de cerveja, vinho e bebidas alcoólicas, resultando em enormes receitas fiscais.
- Mulligan.
- Que vive na Colúmbia Britânica e apresenta um programa semanal de rádio de vinhos.
- Planeja enviar uma mensagem em 13 de maio transportando uma caixa de vinhos da Colúmbia Britânica através da fronteira para Alberta e.
- Em seguida.
- Trazendo de volta vinhos ontários.
“Há três coisas aqui que realmente me incomodam”, disse Mulligan, que enfrenta possíveis multas de US$ 200 para a primeira viagem e US$ 1. 000 pela segunda infração. província para outra. É uma violação da Constituição porque afeta o comércio entre províncias e é totalmente contraproducente na promoção da indústria vinícola canadense em todo o nosso país. “
(Este não é o primeiro desafio de Mulligan à autoridade. Ele recentemente tocou uma música que é banida pelo Canadian Broadcast Standards Council. “Dinheiro por Nada”, de Dire Straits, foi excluído do rádio no Canadá porque as palavras que a Comissão diz serem homofóbicas. )
As vinícolas canadenses há muito reclamam que a proibição do transporte as impede de fazer negócios diretos com os consumidores canadenses. Os turistas que visitam o Vale de Okanagan, na Colúmbia Britânica ou a Península do Niágara, em Ontário, não podem levar vinho para casa ou enviá-lo. LCBO) recentemente exigiu que a Vinícola Mission Hill Family Estate da BCstop aceitasse pedidos de fora da província em seu site.
Embora a implementação seja difícil, membros da indústria testemunharam que alguns conselhos provinciais de controle de álcool respondem ao choro e ao desprezo pela lei. “Essas juntas de bebidas alcoólicas são extremamente sensíveis a esse problema e algumas delas não hesitarão em punir as vinícolas a se expressarem demais tirando seus [vinhos] das prateleiras”, disse um informante da indústria com sede na Colúmbia Britânica.
Em um mercado onde os produtores contam com esses conselhos de controle provinciais como o único canal legal para vender seus vinhos, tirar seus produtos das prateleiras e mantê-los fora dos olhos dos consumidores é uma sentença de morte financeira. A maioria dos produtores que desejam vender seus vinhos em outras províncias não tem níveis de produção altos o suficiente para atender às demandas de volume dos conselhos de controle. O transporte direto forneceria novos clientes.
Houve várias propostas de reforma, como a introdução de um subsídio de consumo pessoal ou um sistema de autorização de transporte que exigiria que as vinícolas recebessem permissão de placas de bebidas provinciais para enviar seu vinho enquanto os impostos provinciais são recolhidos. Alguns sugeriram que a lei é inconstitucional porque as juntas de bebidas aplicam diferentes margens de lucro e taxas aos vinhos em sua província, o que torna as regras do jogo desiguais. Ninguém ainda desafiou a legalidade da lei, mas Mulligan espera que sua ação mude isso.