A New York State Liquor Authority (NYSLA) fez ondas na indústria vinícola, intensificando a implementação de uma série de diretrizes de comércio justo projetadas para nivelar o campo de jogo entre varejistas e distribuidores grandes e pequenos. A maioria dos mais de 3 milhões de dólares em multas. Os impostos nos últimos três anos são resultado de transações ilegais entre atacadistas e varejistas, que têm pouco efeito sobre os consumidores, mas um recente arquivamento da NYSLA levou os amantes do vinho para seus braços: 16 acusações de comportamento inadequado para o varejista Albany Empire Wine, que envia vinho para consumidores em outros estados.
Uma olhada nos estados que realmente permitem que seus residentes comprem vinho de varejistas de fora do estado revela um mapa terrivelmente escasso: apenas 10 estados permitem o transporte irrestrito por varejistas, mas os residentes de muito mais do que esses 10 estados compram vinho regularmente de grandes varejistas em todo o país, muitos dos quais estão localizados em Nova York.
- Leis sobre embarque direto de vinhos têm sido aplicadas há muito tempo.
- Deixando o mercado aberto a qualquer varejista que deseje burlar a lei.
- Em uma ação civil de 2006 no Tribunal Distrital dos EUA.
- O Tribunal Distrital dos EUA foi uma ação civil em 2006.
- O Estado da Califórnia afirmou que seu Departamento de Controle de Bebidas Alcoólicas “continuará exercendo sua discrição para processar sem tomar nenhuma ação de execução.
- “contra os licenciados de varejo em outros estados por enviar vinho” diretamente aos residentes da Califórnia”.
Mas agora o estado de Nova York está promulgando a lei, primeiro enviando cartas de cessar-e-desistir para varejistas de fora do estado enviando vinho para os nova-iorquinos, e agora comprando Empire Wine. vender vinho para terceiros, estatais, por quê?O argumento mais comum contra a aplicação da lei de transporte marítimo é que o embarque direto de vinho é um crime sem vítimas. Mas é verdade?E todos os varejistas cumpridores da lei, que tentam lucrar sem infringir a lei?
O comissário da NYSLA, Dennis Rosen, apresenta um caso convincente para a aplicação da lei. “Quando alguém faz vendas interestaduais de US$ 20 milhões ou US$ 30 milhões ilegalmente, acho que coloca os operadores locais competindo com eles, que não vendem ilegalmente na Internet, em uma terrível desvantagem para fazer a coisa certa”, diz Rosen. Quando você pode negociar em uma escala tão grande, você terá grandes descontos de quantidade que o pequeno varejista que não está tomando este esteroide para vender ilegalmente em outros estados não tem a mesma capacidade de compra. Você pode comprar ofertas de 500 casos que seu concorrente não pode porque você vende uma grande parte delas ilegalmente em um mercado que seu concorrente escolhe não ter acesso.
O transporte direto por varejistas legais, por outro lado, é uma solução benéfica para consumidores, varejistas e estados. Os amantes de vinho têm acesso a milhares de vinhos, os varejistas têm acesso a milhões de clientes a mais e os estados recebem receita de cada venda. .
Há quase 10 anos, vinícolas levaram a luta para a Suprema Corte dos EUA. Mas não é a primeira vez. E eles ganharam o direito de enviar vinho de e para quase todos os estados que apoiam o transporte através de suas próprias vinícolas (40 estados a partir de 1º de janeiro de 2015). desde então, a decisão de Granholm deve se aplicar a eles também. Agora que Nova York está resistindo ao transporte direto de varejistas ilegais, os varejistas podem finalmente se levantar e legalizá-lo.