Varejistas estaduais temem que o projeto de lei pendente acabe com sua capacidade de entregar produtos aos consumidores
Enquanto a Califórnia tenta alterar suas leis de envio de vinho para garantir que eles cumpram uma recente decisão da Suprema Corte dos EUA, surgiram controvérsias sobre a mudança que agora avança rapidamente na legislatura estadual.
- Os opositores do projeto de lei.
- SB 118.
- Insistem que isso poderia impedir que os varejistas de vinho da Califórnia entregassem pedidos aos clientes estaduais.
- O que poderia restringir significativamente as opções de compra dos consumidores.
- Especialmente para aqueles que vivem fora das grandes cidades.
- Os defensores do projeto dizem que as autoridades não farão cumprir a lei.
- Lei desta forma e que o objetivo da medida é remover o protecionismo das leis de transporte da Califórnia.
A Califórnia foi o primeiro estado do país a estabelecer as chamadas leis de transporte recíproco em 1986: armazéns fora do estado podem ser enviados diretamente para consumidores da Califórnia, desde que seu estado permita embarques diretos aos consumidores de produtores da Califórnia. Mas a Suprema Corte disse que as leis estaduais de transporte devem tratar todas as vinícolas dos EUA. Da mesma forma, seja proibindo todos os carregamentos ou autorizando todos os carregamentos. Os juízes indicaram que as leis de reciprocidade poderiam ser consideradas discriminatórias porque podem impedir que alguns produtores tenham acesso igual ao mercado com base em suas políticas de expedição de estado de origem.
De acordo com a SB 118, todos os produtores de vinho dos EUA foram capazes de fazê-lo. Mas não é a primeira vez. Eles precisariam obter uma permissão do Departamento de Controle de Bebidas da Califórnia (CABC) antes de enviar para os consumidores na Califórnia (as leis atuais exigem que os consumidores obtenham uma permissão antes de receber os embarques). Não poderia exceder 24 caixas de 9 litros por ano por consumidor.
A tempestade de desânimo e confusão eclodiu porque uma emenda de 14 de Junho afirma que apenas vinícolas, não varejistas, podem solicitar uma licença de entregador cabc e que qualquer um que faça um carregamento consciente sem uma licença pode ser punido por uma contravenção. Na verdade, eu precisaria de uma permissão para enviar para o estado.
Essa imprecisão na elaboração do projeto de lei levantou uma bandeira vermelha para vários grandes varejistas. “Não poder enviar vinhos diretamente ao consumidor teria um efeito devastador em nossos negócios”, disse Todd Zucker, presidente da K
Don Zacharia, dono da loja Scarsdale, zachys com sede em Nova York, começou a leiloar na Califórnia em outubro passado com o varejista de Los Angeles Wally’s. “Se essa lei for aprovada, não estou mais no negócio de leilões. Eu não posso estar nesse negócio, negócio se eu não puder entregar vinho”, disse Zacharia, que estima que seus leilões já geraram cerca de US$ 650. 000 em receita fiscal na Califórnia. “Estou tão perturbada que não sei o que dizer. Em primeiro lugar, você não pode entender [a linguagem do projeto de lei]. Você fala com quatro advogados e cada um tem uma interpretação diferente. “
O principal advogado da CABC, John Peirce, que ajudou a elaborar o projeto de lei e é responsável por sua implementação, disse que as preocupações dos varejistas de que eles não seriam capazes de enviar legalmente são distorcidas. “Essa não é a minha interpretação da [redação atual] do projeto de lei. , e não é assim que nosso departamento iria aplicá-lo se fosse aprovado”, disse ele.
O projeto foi introduzido até uma decisão da Suprema Corte em 27 de janeiro pelo senador Wesley Chesbro (D), cujo distrito inclui os condados de Napa e Sonoma, e foi aprovado pelo Senado em 16 de maio (mesmo dia em que a decisão da Suprema Corte foi tomada) com 36 votos a favor. 0, com quatro abstenções. Agora, perante a Comissão de Apropriações da Assembleia, o projeto de lei pode ser colocado em votação na Assembleia em duas semanas. O porta-voz do senador Chesbro, Darby Kernan, recusou-se a comentar as preocupações dos varejistas “até recebermos uma expressão formal de oposição. “
Family Winemakers of California, um grupo de lobby e marketing representando 640 produtores de vinho, apoiaram o projeto de lei. O presidente da organização, Paul Kronenberg, expressou pesar pela controvérsia. “Se um representante da organização policial diz que a linguagem está correta, então eu acredito neles”, disse ele.
Mas, em resposta à controvérsia, uma emenda de 27 de Junho alterou a redação de sanções penais de qualquer “pessoa” para “vigneron”.
Isso não apaziguou varejistas ou John Hinman, um advogado de direito de bebidas da Califórnia com mais de quatro dúzias de clientes (incluindo Zucker e Zacharia) nas indústrias de alimentos, varejo e bebidas. Espera mobilizar a oposição informando aos consumidores e outros varejistas as possíveis consequências da fatura.
Hinman explicou que não há lei na Califórnia que garanta expressamente o direito dos varejistas de enviar para o estado; em vez disso, o privilégio é fornecido apenas pelas regras cabc e se a SB 118 se tornar lei, pode invalidar essas regras.
Um dos aspectos mais desconcertantes da SB 118 é que indica que os varejistas de fora do estado, embora apenas aqueles em estados com leis de transporte recíproco, possam enviar até duas caixas por mês diretamente para qualquer consumidor na Califórnia, mas omite qualquer redação. referindo-se aos varejistas da Califórnia.
Hinman insiste que a SB 118, como está sendo construída atualmente, promove os interesses da Atacadista da América (WSWA), uma organização que tem liderado a oposição ao transporte direto aos consumidores, sem passar por distribuidores. “Eu olho para isso e me pergunto por que alguém sensato aprovaria uma lei que criminaliza certos comportamentos e depois diz que não vamos aplicá-la?É incrivelmente complicado”, disse ele. A WSWA quer parar a entrega direta. Seu programa estabelecido é que todas as transações devem estar cara a cara. É isso que esta lei faz, você realmente acha que é uma coincidência?
A interpretação atual do projeto de lei da CABC não é necessariamente importante, acrescentou Hinman. A seção 24201 do Código de Negócios e Profissões da Califórnia permite que “qualquer pessoa” (como representante de um atacadista) apresente uma posição formal que exigiria que o CabC aplicasse uma lei.
O resultado líquido dessas complexidades jurídicas parece ser uma confusão geral na indústria. “Eu só quero que alguém, qualquer um, me diga quem se beneficia”, disse Zacharia. “Eu posso dizer quem não se beneficia, não é. “Ajuda os consumidores e não os varejistas. “