A construção de uma ponte sobre alguns dos vinhedos mais valorizados do Vale de Moselle foi retomada, apesar dos constantes protestos de proprietários locais de vinhedos e entusiastas alemães de riesling em todo o mundo. Sete meses depois que o trabalho foi interrompido, aparentemente devido a problemas com os planos de engenharia, os trabalhadores começaram a estabelecer as bases em 23 de outubro para levantar o primeiro pilar da ponte de 525 pés.
Um projeto de longa data concebido pelo governo durante a Guerra Fria, o Hochmosel-bergang, ou High Mosel Crossway, foi aprovado como um projeto de estímulo econômico durante a recessão global. Suas quatro pistas foram projetadas para facilitar o trânsito do Aeroporto de Frankfurt para a Bélgica. Luxemburgo e os Países Baixos, mas muitos temem que sua construção possa danificar os vinhedos riesling mundialmente renomados sob a ponte planejada de um quilômetro de comprimento.
- Muitos dos principais enólogos da região de Moselle.
- Incluindo Ernst Loosen de Weingut Dr.
- Loosen de Bernkastel e Manfred Prem de Weingut Joh.
- Jos.
- Prem se opõem à ponte.
- Por medo de que os efeitos imprevisíveis da construção arruinem as videiras.
- Seja pelo aumento da poluição ou por uma perturbação do microclima das videiras e da floresta acima.
- Pelo aumento da erosão do solo ou pela interferência na bacia.
No início deste ano, a construção foi abandonada e supostamente paralisada devido a planos de engenharia mal calculados. O Pró-Mosel, grupo de defesa que se opõe à ponte, disse que, segundo os trabalhadores do local, as dificuldades incluíam planos falhos para a estrutura metálica, espaçamento inadequado da bateria e a falta de estabilização necessária para a construção durante a área sujeita a deslizamentos de terra no lado erzig da Mosela.
Embora a construção tenha sido retomada, a líder pró-Moselle, Sarah Washington, diz que problemas de estabilidade e outros problemas de construção ainda não foram resolvidos. “Eu sei que os ativistas não recuam, porque todos acham que o processo de construção criará problemas que eventualmente serão muito caros. “ou difícil de resolver “, acrescentou. Ela disse.
O governo regional responsável pelo projeto não respondeu aos pedidos de comentário.